Popis úpravy

Od roku 1994 se zabýváme úpravami řídících jednotek motorů automobilů ŠKODA. Zkušenosti získané se systémy vstřikování a zapalování BOSCH jsme využili i u řídících jednotek pro řízení motorů ŠKODA 1.4 TSI 110 kW.

Úpravou jsme dosáhli zvýšení točivého momentu motoru v celém rozsahu využitelných otáček o 40 Nm s tím, že již od 2.500 ot./min. je k dispozici maximum 290 Nm prakticky až do 4.000 ot./min., maximálnímu výkon je 132 kW oproti 110 kW v sérii. Díky takto ploché křivce točivého momentu je zbytečné motor vytáčet nad 4.500 ot./min. a řazením v tomto rozmezí otáček tak budete akcelerovat s nejmenší spotřebou. U DSG samozřejmě při použití ručního řazení pádly či pákou voliče. Díky upraveným přechodovým stavům motoru řadí podstatně lépe i převodovka DSG. Jízda je tak plynulejší, komfortnější a samozřejmě bezpečnější.

Úpravu lze rozeznat pouze jízdní zkouškou, také emisní limity zůstávají beze změny, nebude tak problém na ME/STK. Spotřeba u tohoto vozu se podle dosavadních zkušeností zmenší o 0,5~1,5 l/100 km, nicméně velmi závisí na dynamice jízdy.