Systém ACT

Jedním z cílů našich úprav je i zvyšování spolehlivosti motoru jako celku a proto nabízíme i variantu úpravy s deaktivací systému vypínání válců ACT. Systém ACT umožňuje mírně snížit spotřebu dočasným vypínáním válců motoru, ale má také za následek zarůstání sacích kanálů vypínaných válců sazemi. Záleží na aktivaci paliva a stylu jízdy, dá se však tvrdit, že čím více jede řidič tzv. na spotřebu, tím častěji je systém vypínání válců v činnosti a dříve či později se zmenšení světlosti sacího kanálu sazemi negativně projeví na točivém momentu motoru a tím i jeho výkonu. Problémy časem nastanou i na emisních stanicích STK.

Deaktivace systému ACT také významně snižuje amplitudu torzních kmitů klikové hřídele a tím zvyšuje životnost klikového mechanismu, spojky, převodovky a zejména dvouhmotového setrvačníku. Omezení torzních kmitů povede i k významnému snížení vibraci (hluku) v kabině, které obtěžují řidiče a cestující. Obecně jsou vibrace nežádoucí pro řadů rozebíratelných i nerozebíratelných spojů, poškozují je a tím snižují životnost vozidla jako celku.

Detailní informace se dozvíte v FAQ 31.

* Úpravu řídící jednotky provádíme přímo ve voze přes diagnostickou EOBD zásuvku, je nutné se dostavit s ním. Protože se jedná pouze o softwarový zásah, za naši úpravu v tomto případě držíme pouze tzv. softwarovou záruku, v případě poruchy řídící jednotky nahrajeme do nové zadarmo upravený program.